【科普继续。】

　　【2、帆船时代。】

　　【在独木舟的基础上，人们创制出新型的船——木板船。】

　　【木板船的问世，在我国可以追溯到遥远的商代~。】

　　【后来人们-直接用木板造船。】

　　【早期的木板船是由一块底板和两块弦板，组成的最简单的“三板船”。】

　　【全船仅由三块板构成，底板两端经火烘烤向上翘起，两侧舷板合入底板，然后用铁钉连接，板缝用刨出的竹纤维堵塞，最后涂以染料。】

　　【从独木舟到木板船，是我国古代造船史上的一次重大飞跃。】

　　【至此，人类不再受自然界，所提供的木材形状和体积大小的限制，而能够根据人的意愿，对材料进行加工了。】

　　【在这一基础上，此后的各种弘舸巨舰、楼船方舟也陆续产生。】

　　【从而给古代漕运、海上交通、水战带来了众多辉煌壮观的场面。】

　　【舟船的出现原本是人类为了满载货、运输和生产的需要，但在奴隶制社会的夏、商、周时期，舟船和马车一样，也成为战争的工具。】

　　【战舰是从民用船只发展起来的，但由于战舰既要装备进攻武器，又要防御敌舰攻击，所以其结构和性能均比民用船只要优越得多。】

　　【因此可以说，战舰是当时造船技术水平的最高体现。】

　　【从文献记载看，当时各国水军的战舰种类繁多，有“餘煌”、”三翼”、“突冒”、“楼船”、“戈船”、“桥虹”等等。】

　　【餘煌又称余皇。】

　　【船头装饰“鹤首”，专供国君乘坐，因此又称“王舟”。】

　　【战时则作为指挥旗舰。】

　　【三翼指大翼、中翼、小翼，即三种同类型轻捷战舰的合称。】

　　【突冒一种冲突敌阵的小型战船。】

　　【戈船一种船上安有戈矛的战船。】

　　【秦汉造船的高峰：】

　　【一部华夏舟船发展史，上下数千年，可以分为三个主要发展时期——秦汉、宋元和明。】

　　【秦汉是我国造船史上的第一个高峰时期，船只类型多，规模大，行船动力、系泊设施基本完备。】

　　【秦代的船实物，目前尚未发现，但在广zhou发现一处规模巨大的秦汉造船工厂。】

　　【汉承秦制，造船业出现了前所未有的蓬勃发展局面。】

　　【船只因用途不同，在制造形式上也划分成许多种类：舶是一种内河运输船，艇是一种形狭而长的小船，舫又称方或双帮船，斗舰是一种有防御装置的战舰，先登用于运送士兵登陆攻击的前驱快艇，斥候是一种用于观察敌阵的小船，赤马舟轻巧速疾的小船，一种进攻型的轻捷小战船。】

　　【楼船是汉代最富盛名的一种船，也是最能反映汉代造船技术水平的一种船。】

　　【楼船，顾名思义，就是在船上建楼，一般是根据船只的大小在甲板上建楼数层，最高可达三层。】

　　【随着造船技术的发展，不仅舟船的种类日益增多，而且各种行船设施也日趋完善。】

　　【汉船的推进工具有：】

　　【篙，一种撑船工具。】

　　【桨，一种用人力推进舟船的木质工具。】

　　【橹，是一种效率较高、兼能控制航向的人力推进工具。】

　　【帆，又称篷，张挂在桅杆上的驶风装置，利用风对帆面的力推船前进。】

　　【桅，又称桅杆、根、樯，是竖立在船上用以挂帆驶风的粗木杆。】

　　【在舵桨的基础上，继而又产生了通过自身转动控制航向的工具——舵。】

　　【为了使船能停泊于水中，人们又发明了靠泊工具——锚。】

　　【三国至隋唐造船技术的缓慢发展：】

　　【自三国两晋南北朝至隋唐五代，在这漫长的七百多年里，我国船舶事业的发展虽然进入一个低潮期，但并未停滞不前。】

　　【而是在缓慢地前进、发展，在为我国造船史上第二个高峰的到来积聚着物质与技术的力量。】

　　【这一时期的船舶制造有两个方面值得提出来。】

　　【(1).沙船的出现】

　　【沙船是我国古代四大航海船型之一（沙船、福船、广船、鸟船）。】

　　【它是在古代平底船基础上发展起来的一种船型。】

　　【据专家考证，沙船始造于唐代的崇明岛，首尾俱方，又增强了抗纵摇的阻力。】（看暴爽小说，就上飞卢小说网！）

　　【成为唐宋元明清各代内河、近海、远洋船舶中的主要船型之一。】

　　【沙船在唐代定型，宋朝称“防沙平底船”，元代名“平底船”，明嘉靖初年已通称“沙船”。】

　　【(2).设置水密舱】

　　【将船舱用隔舱板隔成数间，并予以密封，这种被隔开的舱称为水密舱。】

　　【水密舱的出现也是华夏对世界造船技术的一大贡献。】

　　【世界其他国家直到18世纪末，才吸收了我国这一先进技术，开始在船上设置水密舱。】

　　【宋元时期的海船：】

　　【宋元是我国古代历史上海上交通最繁盛、海外贸易最发达的时期。】

　　【从而在客观上推动了造船业和航海技术的飞速发展，促使我国造船史上出现了第二个高峰期。】

　　【宋元船舶有内河船与海船之分，又以泉州制造的海船最有名。】

　　【近年来，在泉州湾发现了不少造船遗址，并且出土许多船桅、船板、船钉和索绳等造船材料。】

　　【特别是1974和1982年发现了两只南宋海船，现残长24.20米，残宽9.15米，深1.92米。】

　　【全船用十二道隔板分为十三个水密舱。其排水量至少在400吨上下，载重量约在200吨以上。这只上部扁阔，两舷下削的尖底船一改沙船的平底形制，可视为我国福船早期船型实物之一。】

　　【宋元时河船与海船上的附属设备，较之前代又有改进，更为完善：】

　　【(1).竹囊宋元海船在中部两舷侧悬置竹棚，称竹囊。】

　　【其作用是消浪和减缓船只左右摇摆，以增强航行的稳定性。同时它也是吃水限度的标志。】

　　【(2).平衡舵宋元大船都有大小两个主舵，舵可升降，根据水的深浅交替使用。这种平衡舵的舵面呈扁阔状，以增大舵面面积，提高舵控制航向的能力。且又因一部分舵面积分布在舵柱的前方，可以缩短舵压力中心对舵轴的距离，减少转舵力矩，操纵更加灵便。】

　　【(3).测深砣即水砣，系有长绳供测深用的铅砣。】

　　【宋元船上已装备，经常测量水深，可防船只搁浅。另外，还可以用测深砣测知海底的情况，确定船舶所处场所能否停泊，以及辨别船舶所处的方位。】

　　【(4).导航设备宋元时已开始使用仪器导航。】

　　【此外，这一时期还出现了导航标志，以指示船舶安全进港。】

　　【如建于南宋绍兴年间（1131-1162年）的泉州关锁塔，就是当时进港的导航标志，而且沿用至今。】

　　【高超的造船技术，先进的导航设施，使宋元时期的造船和航海事业遥遥领先于世界其它国家。尤其是指南针在航海中的应用，是“航海技艺方面的巨大改革”，它把“原始航海时代推到终点，预示计量航海时代的来临。”】

　　【......十】。