对于安田文野的开玩笑，霓虹前首席大臣与虹越智聪都没有任何回应的意思。

　　霓虹前首席大臣直接说正事，“我先联系对方，说一下在我们霓虹测试胜行平安智能出租车的事情，看看对方的意思。”

　　三井隆明肯定的答应，“没问题，这一件事情就拜托安倍桑了！”

　　霓虹前首席大臣当场给安良发送信息。

　　EXF：现在有时间吗？

　　夏国。

　　现在是大A场的午间休市时间，安良自然有时间。

　　AAA什么事？

　　EXF：我们已经彻底搞定了霓虹的出租车市场，如果没有意外，我们将获得使用胜行平安智能出租车进入出租车市场的许可。

　　AAA你们居然搞定了那些老牌的财阀？

　　EXF：我们选择了合作。

　　EXF：那些老牌财阀明白他们无法阻挡胜行平安智能出租车项目，所以他们选择加入了我们，我们与他们共同开发智能出租车项目。

　　安良露出笑意，这是打不过就加入？

　　这也符合霓虹老牌财阀的做法。

　　安良并没有询问霓虹前首席大臣让出了多少利益，因为那是对方的事情。

　　在关于胜行平安智能出租车项目进入霓虹的事情上，安良依旧选择了无人配送计划的分配方案，安良一方以胜春智慧出行为主体，占据霓虹地区胜行平安智能出租车项目49%的股份。

　　另外51%的股份则交给霓虹前首席大臣与虹越智聪共同分配，他们要如何分配，那是他们的事情，只要他们能顺利推动胜行平安智能出租车项目在霓虹落地。

　　EXF：我们霓虹这边的胜行平安智能出租车项目什么时候启动？

　　AAA你们太着急了！

　　AAA胜行平安智能出租车项目正在夏国进行中，我们也对外宣布过信息，我们将在夏国十九个主要城市投入至少36万辆胜行平安智能出租车。

　　AAA按照我们的发展计划，这一步工作需要大半年的时间。

　　目前胜行平安智能出租车的生产线产能不足，现在正在产能爬坡中，预计满负荷产能也只有一个月20.000辆胜行平安智能出租车。

　　虽然安良已经吩咐泰坦项目的负责人金明恩扩建生产线，但生产线并非说有就有的，哪怕在守护者系列机器人的辅助下，至少也需要六个月的时间，才能将一条胜行平安智能出租车的生产线建立起来。

　　安良已经下令扩充四条新的生产线，从而扩大产能。

　　一旦四条新的生产线建成之后，月产能就可以达到十万辆。

　　哪怕未来胜行平安智能出租车的产能需求下降，但只需要稍微调整一下生产线，便可以将它们变更为其他车型的生产线。

　　那时候应该也是泰坦项目的新能源汽车上市的时候！

　　AAA你们先在霓虹完成无人配送计划，等无人配送计划执行之后，我们再讨论胜行平安智能出租车项目在霓虹落地的事情。

　　EXF看着安良回复的信息，他心中暗自明了，这一个结果本来就是提前猜到的答案。

　　毕竟胜行平安智能出租车项目在夏国也发展得非常好，安良没有必要舍近求远。

　　EXF：我们并不是现在就想要全面推动胜行平安智能出租车项目。(看暴爽小说，就上飞卢小说网！）

　　EXF：我们想抄作业，学习你们的推广模式，先少量投入胜行平安智能出租车，让我们霓虹的用户了解它。

　　EXF：毕竟胜行平安智能出租车的无人智能驾驶技术太先进了一点，我们也需要培养用户的习惯。

　　AAA你们想要多少辆胜行平安智能出租车？

　　EXF：一万辆？

　　这自然是霓虹前首席大臣在狮子大张口。

　　看这霓虹前首席大臣发过来的信息，安良暗自皱眉，他没有第一时间拒绝。

　　AAA关于胜行平安智能出租车项目在霓虹运营的时候，我们负责提供技术上面的支持，你们负责提供运营方面的支持。

　　这是两者早就约定的分工方式，无人配送计划也是如此的分工攻。

　　毕竟是在霓虹本土运营，所以自然需要霓虹本土的力量来负责运营的工作。

　　EXF：当然。(李李好)AAA：所以你们制定好了胜行平安智能出租车在你们霓虹运营的时候，究竟应该按照什么价格收费了吗？

　　胜行平安智能出租车在夏国运营的时候，对应的收费标准参考了盛庆的出租车，并且在盛庆出租车收费的基础上再下降了一大截。

　　这样的价格标准直接推广到了全国，让帝都和魔都，以及花都和鹏城的乘车费用比当地出租车下降了甚至超过百分之五十！

　　在如此巨大的价格差距下，胜行平安智能出租车项目自然蓬勃发展。

　　安良现在想看看霓虹那边的家伙，究竟准备给胜行平安智能出租车制定什么价格标准？。

　　Người mua: Kill Them LL