在南阳港口的海运行业交流协会群中，有人正在@姚伟。

　　‘袁广贵：@姚伟：姚总，干嘛呢？’

　　袁广贵是破浪海运的老板，破浪海运的总市值超过300亿，规模比姚氏致远海运还要大一点。

　　破浪海运在南阳港口与宝省之间的航线占据了很大的份额，每一年的海运运输营收超过30亿。

　　现在看见姚氏致远海运直接针对宝省，袁广贵当然关心了起来。

　　‘游镇涛：@姚伟：姚总，快出来说说小道消息，究竟是什么情况，为什么突然涨价？’

　　游镇涛是镇涛远洋股份的老板，规模超过200亿，并且是上市公司，镇涛远洋股份在南阳港口与宝省之间的海运也占据了20亿左右的海运年收入。

　　‘高福阳：@袁广贵：@游镇涛：袁总，游总，你们两人仿佛刚刚从火星回来。’

　　‘袁广贵：？’

　　‘游镇涛：高总，怎么说？’

　　高福阳的福阳物流仅仅只有10亿左右的规模，他在海运行业交流协会群是小老弟的存在。

　　‘高福阳：你们没有看国际上的橡胶供应大战吗？’

　　‘高福阳：姚氏致远海运的金主爸爸在国际上和霓虹，还有科瑞亚，以及宝省，打得翻天覆地的。’

　　‘高福阳：现在科瑞亚跪下了，宝省还想要报复，明显是姚氏致远海运的金主爸爸抽出手来，要进一步打压宝省啊！’

　　‘高福阳：这件事情持续了大半个月了，稍微关注一下新闻或者网上的信息，不就都知道了？’

　　‘高福阳：还是说，你们根本不知道姚氏致远海运的金主爸爸是安心投资？’

　　‘袁广贵：卧槽？’

　　‘游镇涛：我前天才回来，之前跟着跑了一趟，半个多月前出去的，没有了解太多信息。’

　　‘高福阳：那建议游总先看看新闻。’

　　‘袁广贵：@姚伟：姚总，快出来说说，究竟什么情况，我们要不要跟你一起赚钱？’

　　‘袁广贵：我可听说了啊，这个安心投资很猛的！’

　　‘袁广贵：天上白玉京俱乐部的创始成员之一，之前这个公司将我们魔都的特斯拉按在按在地上锤，我们这边的人愣是不敢还手。’

　　‘高福阳：怎么还手啊？’

　　‘高福阳：人家一票操作就是几百亿几百亿的投入。’

　　‘高福阳：现金几百亿！’

　　‘高福阳：要是他们想搞我们，烧钱都能烧死我们，你们信不信？’

　　‘袁广贵：我信。’

　　‘游镇涛：@姚伟：人呢？’

　　‘游镇涛：@姚伟：我们请客吃饭了，快点出来八卦一下！’

　　‘程啸：我们巨程远航选择跟了！’

　　‘程啸：我们是A+H两地上市公司，我们惹不起安心投资，先跟一下示好。’

　　‘程啸：建议大家都跟一下，反正是赚钱的事情，我们都提高价格，宝省不接受也要接受。’

　　‘蔡梓楠：@程啸：程总，你让我们大日月航运情何以堪？’

　　巨程远航是上市公司，并且在A股和港股一起上市，规模达到了500亿的程度，但在南阳港口和宝省之间的业务量只有年营业10亿左右。

　　所以程啸愿意示好！

　　蔡梓楠的大日月航运是宝省的公司，只是注册在南阳港口，规模有二十亿，只处理南阳港口和宝省之间的短途运输，每一年的年营收入倒是可以达到20亿。

　　但因为价格放得很低，净利润只有不足五千万。

　　‘高福阳：@蔡梓楠：心痛你们宝省！’

　　‘蔡梓楠：请问各位大佬，我们该怎么办？’

　　‘高福阳：凉拌！’

　　‘高福阳：你们大日月航运反正都是满载的情况，大家都懂你们的事情，你们短时间无法扩大规模，并且也无法吃入其他的货运订单，该怎么样就怎么样！’

　　‘蔡梓楠：我其实也想涨价。’

　　‘蔡梓楠：去年年营收入20.82亿，最终核算的净利润为4289万。’

　　‘蔡梓楠：净利润率2.05%！’

　　‘蔡梓楠：银行的一年期定存收入2.5%！’

　　‘蔡梓楠：我干他个鬼！’

　　‘高福阳：这么低？’

　　‘程啸：打扰了！’

　　‘袁广贵：蔡总，你们这个净利润也太低了吧？’

　　‘游镇涛：突然明白蔡总的生意如此火爆，但不愿意扩大规模的原因。’

　　‘蔡梓楠：还扩大规模呢！’

　　‘蔡梓楠：现在是一个浪头打过来，我们大日月就沉没了！’

　　‘蔡梓楠：请问大家怎么涨价？’

　　‘蔡梓楠：我来学一学！’

　　‘程啸：算了吧，蔡总，你是宝省当地人，别伤了和气！’

　　‘高福阳：对对对，别伤了和气！’

　　‘袁广贵：以和为贵！’

　　‘游镇涛：蔡总不怕回到宝省挨打吗？’

　　来自宝省的蔡梓楠，表示自己真的太难了！

　　以和为贵？

　　去他玛德以和为贵！